MOTORES DE COMBUSTIÓN
ROTAX MAX
125 JUNIOR MAX EVO
Motor homologado por la CIK-FIA.
Con su mayor rendimiento, el 125 Junior MAX es la opción perfecta para jóvenes karters con experiencia que buscan competir a nivel nacional e internacional. ¿Listos? ¡Preparados, karting!
Clase de carrera
Ocio / Club / nacional o internacional
Par máximo
19 Nm a 8.500 rpm
Características especiales
Cilindro pequeño sin válvula de escape
Compatibilidad del chasis
Distancia entre ejes: 1.040 mm
Máximo rendimiento
17 kW / 23 CV a 8.500 rpm
Peso
Motor desnudo: 11,8 kg / 26,0 lbs con grupo motor completo: 23,0 kg / 50,7 lbs
Paquete de energía
Silenciador de admisión, carburador, bomba de combustible, motor, sistema de escape, radiador, caja de batería (incluida la tapa), mazo de cables, interruptor de encendido/apagado/arranque, relé
125 MICRO MAX EVO MY20
Motor homologado por la CIK-FIA.
El motor 125 Micro MAX es perfecto para los jóvenes que se inician en el karting. Con sus 9,5 CV y un par motor sólido, este motor perdona los errores de conducción. Solo para repostar tendrán que interrumpir la diversión en la pista.
Clase de carrera
Ocio / Club / nacional o internacional
Par máximo
10,9 Nm a 6000 rpm
Características especiales
Cilindro junior sin válvula de escape, toma de escape restringida, radiador y escape que se adaptan a chasis cadete especiales
Compatibilidad del chasis
Distancia entre ejes: 950 mm
Máximo rendimiento
7 kW / 9,5 CV a 7.000 rpm
Peso
Motor desnudo: 11,8 kg / 26,0 lbs con grupo motor completo: 21,5 kg / 47,5 lbs
Paquete de energía
Silenciador de admisión, carburador, bomba de combustible, motor, sistema de escape, radiador, caja de batería (incluida la tapa), mazo de cables, interruptor de encendido/apagado/arranque, relé
125 MINI MAX EVO MY20
Motor homologado por la CIK-FIA.
Con 13 CV, este motor es excelente para principiantes y aficionados al karting. Además, es el siguiente paso lógico después del 125 Micro MAX para niños con algo de experiencia en carreras de karts.
Clase de carrera
Ocio / Club / nacional o internacional
Par máximo
13 Nm a 6.000 rpm
Características especiales
Cilindro pequeño sin válvula de escape
Compatibilidad del chasis
Distancia entre ejes: 950 mm
Máximo rendimiento
9,6 kW / 13 CV a 7.500 rpm
Peso
Motor desnudo: 11,8 kg / 26,0 lbs con grupo motor completo: 21,6 kg / 47,7 lbs
Paquete de energía
Silenciador de admisión, carburador, bomba de combustible, motor, sistema de escape, radiador, caja de batería (incluida la tapa), mazo de cables, interruptor de encendido/apagado/arranque, relé
125 SENIOR MAX EVO
Motor homologado por la CIK-FIA.
Diseñado inicialmente para pilotos de karts con experiencia en competición, el rendimiento de primer nivel de este motor en la categoría sin caja de cambios también lo convierte en una opción popular para los pilotos de karts aficionados ambiciosos.
Clase de carrera
Ocio / Club / nacional o internacional
Par máximo
21 Nm a 9.000 rpm
Características especiales
Cilindro con válvula de escape controlada electrónicamente
Compatibilidad del chasis
Distancia entre ejes: 1.040 mm
Máximo rendimiento
22 kW / 30 CV a 11.500 rpm
Peso
Motor desnudo: 12,0 kg / 26,5 lbs con grupo motor completo: 23,1 kg / 51,0 lbs
Paquete de energía
Silenciador de admisión, carburador, bomba de combustible, motor, sistema de escape, radiador, caja de batería (incluida la tapa), mazo de cables, interruptor de encendido/apagado/arranque, relé
125 MAX EVO DD2 EVO
Motor homologado por la CIK-FIA.
El motor 125 MAX DD2 combina una revolucionaria transmisión sin cadena con una caja de cambios de dos velocidades accionada directamente desde el volante mediante levas. Es perfecto para quienes tienen experiencia en karting y para aficionados ambiciosos. Este motor te acerca al máximo a la Fórmula 1. Lanzado en 2002, este motor sentó las bases para el desarrollo de nuevos chasis por parte de los principales fabricantes.
Clase de carrera
Ocio / Club / nacional o internacional
Par máximo
22 Nm a 10.500 rpm
Características especiales
Sistema de transmisión sin cadena, caja de cambios de 2 velocidades, accionada mediante levas en el volante, cilindro con válvula de escape controlada electrónicamente.
Compatibilidad del chasis
Distancia entre ejes: 1.040 mm
Máximo rendimiento
25 kW / 34 CV a 12.000 rpm
Peso
Motor desnudo: 16,8 kg / 37,0 lbs con grupo motor completo: 28,8 kg / 63,5 lbs
Paquete de energía
Silenciador de admisión, carburador, bomba de combustible, motor, sistema de escape, radiador, caja de batería (incluida la tapa), mazo de cables, interruptor de encendido/apagado/arranque, relé