COMUNICADO OFICIAL 04/19 ROTAX ARGENTINA

Buenos Aires, Argentina, 22 de abril, 2019

En común acuerdo entre las partes, Rotax Argentina - NA Carrera dejará de proveer neumáticos sello amarillo para las divisionales Junior Max, Senior Max, Master Max y DD2, siguiendo únicamente con las categorías Senior y Master Nacional sello rojo. Rotax Argentina y KDA, afirman su alianza y proveerá los neumáticos MG sello rojo para las divisionales Junior Max, Senior Max y Master Max. En lo que respecta a DD2, MG sello blanco; siguiendo con los neumáticos MG Cadete en Micro Max y Mini Max. Rotax Argentina, se encargará de proveer a todos aquellos pilotos que quieran hacer pruebas entre carrera y carrera. Rotax Argentina, sigue con su política y esfuerzo de no aumentar las inscripciones pensando en el piloto y valorando su esfuerzo. Una vez explicada la situación, detallamos el procedimiento que se realizará a partir de la fecha 3 del certamen RMC BUE, los días 4 y 5 de mayo en el Kartodromo Rubén Luis Di Palma de Ciudad Evita, para las categorías Junior Max, Senior Max, Master Max y DD2:

El día viernes, está habilitado el uso de 1 (uno) solo juego de neumáticos 0 km. El uso de neumáticos usados esta liberado. Las pruebas oficiales (Sábado) y warm up (Domingo) deberán realizarse con el juego del día viernes. En ningún caso se permitirá el uso de neumáticos 0km. Utilizarán un (Uno) juego de neumáticos para la clasificación, tres magas y final. RESTO DE LAS FECHAS Con el siguiente procedimiento, solo se deberán comprar un juego de neumáticos 0km por carrera, buscando mantener un costo similar del presente campeonato. El día viernes, en caso de girar, deberán hacerlo con el neumático de la fecha anterior. Únicamente estarán habilitados a colocar neumáticos nuevos los debutantes o quienes se reincorporen. Las pruebas oficiales (Sábado) y warm up (Domingo) deberán realizarse con el juego de la fecha anterior a la correspondiente. Aquellos que debuten o se reincorporen, lo harán con el del día viernes, no pudiendo colocar neumáticos nuevos. Con esta medida a pedido por la mayoría de pilotos, jefes de equipos y concurrentes, se busca seguir con la paridad que siempre caracterizó a la categoría.